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混凝土泵車輪胎非正常磨損因素

      混凝土泵在使用過程中因各種因素而造成的非正常磨損,是廣大司機朋友頭疼的事情。有輪胎氣壓的過高、過低,超負荷作業、四輪定位不良、以及操作手駕駛技術不熟練導致的野蠻操作、輪胎的選配和安裝的不合理以及外部堅硬物的損害等等。

      

      混凝土泵車如何有效規避這些非正常磨損,就需要我們做好以下這些方面的工作:
     

      1.嚴格遵守輪胎充氣標準,充氣后影檢查各部委是否漏氣,并應定時檢查輪胎氣壓,確保符合標準。

      

      2.混凝土泵車養成使用氣壓表測量氣壓的習慣,不可用肉眼判斷。保證輪式工程機械車輪胎有一定的彈性,在承受的規定的負荷時,使其變形

     

      3.不超過規定范圍,保證車輛在行駛中具有良好的穩定性和舒適性。備胎的氣壓要充地相對高一些,以免日久跑掉。
      

      4.要正確選配和安裝輪式工程機械車輪胎,并按輪胎規格配用相應內胎。

      

      5.同一機械上裝配的輪胎應保證同一品牌、同一結構和同一性能。如果這一點不能做到,應該在同一軸上裝配同一品牌、同一規格、同一花紋和類型相同的輪胎;換新輪胎時,應做到整車或同軸同換;帶有方向性的花紋輪胎,應按照規定的滾動方向安裝;換用新輪胎時,應將新輪胎裝在前輪上,修理過的輪胎裝在后輪上。為確保行車安全,翻新的輪胎不準作轉向輪(前輪)使用。
     

      6.混凝土泵車定期進行輪式工程機械車輪胎換位。
     

      7.車輛在行駛一段時間后,前、后輪胎在疲勞和磨損程度上就有所不同,因此應該按規定及時換位。換輪胎有交叉法和循環法兩種。交叉換位法適8.用于經常在拱性較大的路面上行駛的車輛,而循環換法適用于經常在較平坦的道路上行駛的車輛。

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